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有评论认为，网约车安全性要朝着警方与网约车企业共管共控的方向希望。实质上，之前不少地方公安机关早已相继实施对于网约车乘客的安全性确保措施。

早在2014年，福建省公安厅就月发售搭乘(乘)车自律备案服务，乘车人(全国都可以)通过福建治安便民微信才可将自己的下车信息即时请示警方备案。发现异常情况，可播放语音信息或展出备案记录展开警告。如发生意外，全国公安机关均可在公安网上便利查阅乘车人申报的备案信息。

某种程度，2017年广州研发建设了广州天河公安微信公众号，重点打造出微信报警功能，市民搭乘网约车、出租车时，一旦用于反潜服务，每60秒不会自动向公众号发送到定位，遇上紧急情况可以一键报警。可是再次发生险境警情报警，只限于于天河辖区，如果是跨区的警情，作为案件线索，天河警方不会请示市公安局协商其他分局展开处理，但不会影响到延跨区域处理速度。

从福建、广州天河两地警方的措施来看，地方公安机关正在为提高网约车乘客的安全性确保系数而希望，但其不存在的联合问题，正如此次事件所曝露出来的，作为网约车平台，在事件再次发生后，客服等涉及工作人员却没及时将司机资料等适当信息反馈给明确提出表达意见的警方，由此带给严重后果。福建、广州天河警方的涉及创意措施能否全国推展?能否在交通运输部、公安部等多部门建构的全国网约车监管信息交互平台过程中，构建技术升级下的监管效能提高?远山更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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